Elegük van a fuvarozóknak: Tüntetés készül az útdíjemelés ellen
Orosz Tibor, a magyar fuvarozók érdekképviselete éles kritikát fogalmazott meg az Építési és Közlekedési Minisztérium és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete között létrejött megállapodással kapcsolatban. Mindezek fényében hétfőre tüntetést hirdetett az útdíjemelés ellen. A Telex cikke szerint Orosz egy tizenkét perces Facebook-videóban kijelentette, hogy az ágazat képviselői nem állapodtak meg a kormányzattal az útdíjak ügyében, sőt, határozottan elhatárolódott a pénteken bejelentett egyezségtől.
Továbbá, Orosz figyelmeztetett arra, hogy az MKFE nem képviseli megfelelően a fuvarozók érdekeit, sőt, szerinte azok, akik hisznek az új megállapodás előnyeiben, naivan viselkednek. Kifejtette, hogy a közvéleményt a fuvarozók ellen próbálják manipulálni, miközben az ágazatot sújtó terhek végső soron minden termék árában megjelennek, így az új útdíj emelkedésének hatásai széles körben érzékelhetőek lesznek.
Orosz Tibor emlékeztetett az MKFE és a kormányzat közötti összefonódásokra is, kiemelve Barna Zsolt, az MKFE elnökének kettős pozícióját, aki egyben a Waberers vezérigazgatója is. A Waberers pedig Tiborcz István, a miniszterelnök vejének érdekeltségébe tartozik. Ezen összefonódások miatt Orosz kijelentette: „Nem a miénket, nem a magyar fuvarozóékat, nem a magyar embereket képviselik.”
Az útdíjemelés következményei: drágulás várható
A tervezett útdíjemelés következményei már most is érzékelhetők. Márciustól 35 százalékkal drágábbá válik az úthasználat, ami minden termék árában tükröződni fog. Az új szabályozással kapcsolatban a gyakorlatban tapasztalt ellentmondások is aggasztóak: míg a gyorsforgalmi utakon csupán 4,3 százalékos emelkedést terveznek, addig a főutakon közlekedő teherautók esetében több mint 50%-os drágulásra is lehet számítani.
A csökkenő forgalom és a növekvő költségek következményeként a fuvarozók, valamint a gazdálkodók is retteghetnek a jövőtől. Az érdekképviseletek már most jelezték, hogy a termelők összességében több mint 5 milliárd forintos pluszterhet kénytelenek elviselni a megnövekedett útdíjak miatt, ami a gazdálkodók megélhetésére is káros hatással lesz.
Környezetvédelmi aggályok és mértéktartás hiánya
Orosz Tibor a tüntetési felhívás mellett az MKFE hallgatását is kritizálta, mivel szerinte a törvényjavaslat jelentős mértékben megnöveli a megtett távolságokat, ezáltal fokozva a környezeti terhelést. A beígért büntetési tételek, például a háromperces időtúllépésért kiszabott 400 ezer forintos bírság szintén aránytalan – tette hozzá az érdekvédő. Kijelentette, hogy Magyarországon valószínűleg csak Svájcban magasabb az útdíj, mint ami itt várható.
Orosz a kialakult helyzetre reagálva békés tüntetést hirdetett az M3-as autópálya bevezető szakaszára, amelyhez Hadházy Ákos, az ellenzék független képviselője is csatlakozott. A fuvarozók érdekvédelmi küzdelme ezzel újabb fejezetéhez érkezik, hiszen a kormányzat döntéseinek hatásai már most érezhetők hazánk gazdaságában.
