Ezek a legveszélyesebb munkahelyek: egyetlen ágazatban történik minden negyedik halálos munkahelyi baleset
Az Európai Unióban 2024-ben 3 367 ember nem tért haza élve a munkahelyéről. Az uniós statisztikai hivatal összesítése szerint a halálos munkahelyi balesetek közel negyede egyetlen ágazatban, az építőiparban történt.
Az építkezés vezeti a statisztikát: 2024-ben 776 építőipari dolgozó halt meg munkahelyi balesetben, ami messze a legtöbb az összes ágazat közül. A veszély nem csupán az ágazat méretéből adódik: az építőiparban 100 ezer dolgozóra 6,13 halálos baleset jutott, csaknem négyszer annyi, mint az uniós átlag.
Az építőipar után a szállítás és raktározás, a feldolgozóipar, valamint a mező-, erdő- és halgazdálkodás következik a sorban. Ez a négy ágazat együtt a halálos munkahelyi balesetek 65 százalékát adja. Ezekben a szakmákban a veszélyt nem egy rossz nap okozza, hanem a munka természete: magasban, nehézgépek mellett, a volán mögött vagy szabad ég alatt, egyedül dolgoznak az emberek.
A gyakori balesetek ugyanakkor nem feltétlenül a legsúlyosabbak. A legtöbb nem halálos sérülés, közel 510 ezer, a gyárakban történt, és az egészségügy is az élmezőnyben van több mint 340 ezer esettel. Ott viszont egy év alatt kevesebb mint száz ember halt meg munkahelyi balesetben. A mezőgazdaságban fordított a helyzet: a sérülések listáján csak a kilencedik, a halálos balesetekén viszont a negyedik. Úgy tűnik, a földeken és az erdőkben ritkábban történik baj, de ha igen, sokkal nagyobb eséllyel végzetes.
Magyarország sem áll jól. Az Eurostat adatbázisa szerint itthon 2024-ben 79 halálos munkahelyi baleset történt, a foglalkoztatottak számához mérve több, mint az uniós átlag. A hazai építőipar arányaiban még veszélyesebb, mint az európai: 22 halálos áldozattal ez az ágazat vezeti a magyar listát is.
Évente átlagosan körülbelül 20 ezer munkahelyi baleset történik Magyarországon.
Ezek a számok minden évben megjelennek, és könnyű csak statisztikának tekinteni őket. Pedig mindegyik mögött egy reggel munkába induló ember áll, aki nem ért haza. Az uniós adatok azt mutatják, hogy a kockázat nem egyenlően oszlik meg: aki állványon, kamionban vagy traktoron dolgozik, az a legtöbb irodai munkánál sokszorosan nagyobb veszélyben van, és ezt a fizetések sem mindig tükrözik.
