Száz dollár alá zuhant az olaj ára, miközben a Mercedes németországi gyárbezárásokat helyezett kilátásba
Az amerikai tőzsdék keddi nyitását követően a Dow Jones és az S&P 500 egyaránt 0,2 százalékkal, a Nasdaq pedig 0,4 százalékkal emelkedett. A technológiai részvények felülteljesítését az olajpiaci kínálati aggodalmak enyhülése kísérte. A Brent jegyzése kora délután mintegy 1,6 százalékos eséssel hordónként 99 dollárra került, az amerikai WTI pedig már reggel 90 dollár alá süllyedt.
Európában a délelőtti kereskedésben kisebb pluszok alakultak ki. A német DAX 0,1 százalékkal, a francia CAC 0,3 százalékkal, a brit FTSE 100 pedig 0,2 százalékkal állt feljebb. A BUX a reggeli esésből felkapaszkodva 0,2 százalékos emelkedést mutatott. A vezető magyar részvények közül ekkor az OTP, a Mol és a Magyar Telekom erősödött, míg a Richter gyengült. A Novo Nordisk Koppenhágában 1,8 százalékos mínuszban is járt, miután a befektetők hiányolták a fordulati terv konkrétumait.
Az olaj keddi áresését az amerikai–iráni diplomáciai egyeztetésekhez fűzött várakozások erősödése, valamint a szaúdi kelet–nyugati kőolajvezeték újraindításáról szóló hírek támogatták. A vezeték lehetővé teszi a Hormuzi-szoros megkerülését, a vörös-tengeri Janbu kikötőjéből pedig a várakozások szerint már kedden újrakezdődhetnek a szállítások. A Bank of America ugyanakkor 83 dollárról 95 dollárra emelte a Brent év végi célárát, mivel az alternatív útvonalak csak részben pótolják a kieső mennyiséget. A bank becslése szerint a Hormuzi-szorost érintő kínálatkiesés a háború kezdetén napi mintegy 14 millió hordó volt, majd napi 4–8 millió hordóra mérséklődött. A stratégák 2027-re átlagosan 80 dollár körüli Brent-árat várnak, de ha az ellátási zavarok 2027 tavaszáig fennmaradnak, a legközelebbi szállítási határidőre szóló jegyzés 150 dollár fölé is emelkedhet.
A Delta Group a korábban jelzett 30,6 milliárd forintos működési bevétel helyett 22–23 milliárd forintos csoportszintű árbevételre számít a 2025/2026-os üzleti évben. Az EBITDA-marzsot a korábbi 4,9 százalékról 1,25–2 százalékra csökkentették. A társaság a vállalati és állami beruházások visszaesésével, projektek elhalasztásával, valamint a gazdaságélénkítő programok késedelmes indulásával indokolta a módosítást. A végleges, könyvvizsgált adatokat tartalmazó éves jelentés közzététele október 8-án várható.
A Novo Nordisk a hajhullás kezelésének piacára is beléphet, ahol hormonális készítmények fejlesztésében szerzett tapasztalatait hasznosíthatná. A dán vállalat új növekedési forrásokat keres, miután az elhízás elleni gyógyszerek piacán elveszítette vezető pozícióját az Eli Lillyvel szemben. A hajhullás kezelése egyelőre lehetőség, nem első számú prioritás, és nem szerepel azon nyolc betegségterület között sem, ahol a vállalat az év végéig vagy 2027 elejéig második fázisú klinikai teszteket indítana.
A Mercedes-Benz szerint németországi gyártása a magas bérköltségek miatt nemzetközi összehasonlításban nem versenyképes. Michael Schiebe gyártásért felelős vezető a hétfői sindelfingeni munkásgyűlésen arra figyelmeztetett, hogy megfelelő költségcsökkentés nélkül egy német összeszerelő üzem és egy hajtásláncgyár bezárása is szükségessé válhat. A vállalat nem nevezte meg az érintett telephelyeket, és hangsúlyozta, hogy célja valamennyi németországi gyár megtartása. Az autóipart egyszerre terheli a kínai versenytársak költségelőnye és az amerikai védővámok hatása.
Az isztambuli tőzsde októbertől a BIST 100 összetevőinek több mint negyedét lecseréli. A BIST 100-ból többek között a Destek Finans és a Katilimevim távozik, míg az Anadolu Grubu Holding és a TAB Gida visszakerül. A BIST 30-ban a Destek Finans helyét a TR Anadolu Metal veszi át. A piaci stabilitás helyreállítása érdekében a hatóság 131 befektetési alap felszámolását az Isbank és a Ziraat Bank felügyelete alá helyezte.
