Villanyautósok vallottak: 97 százalék elégedett, de a téli hatótáv és a töltési költségek sokakat zavarnak
Az elektromos autók megítélése körüli viták továbbra sem csillapodnak, ezért a német autóklub, az ADAC olyan autósokat kérdezett meg, akik már napi szinten használnak villanyautót. A több mint ezer résztvevővel készült felmérés szerint a tulajdonosok döntő többsége elégedett a technológiával, és a következő autójaként is elektromos modellt választana.
A válaszadók kétharmada évente legalább 200 napon közlekedik villanyautóval, tehát nem alkalmi használókról van szó. A legtöbb esetben az elektromos modell a háztartás első számú autója: a megkérdezettek 84 százaléka első autóként használja, 73 százalékuknál pedig ez az első elektromos jármű a családban. A tulajdonosok 19 százaléka már legalább öt éve elektromos autóval közlekedik, 35 százalékuk viszont csak az elmúlt másfél évben váltott.
Az átállás a legtöbbeknek egyszerű volt
A felmérés egyik legfontosabb megállapítása, hogy a tulajdonosok 97 százaléka elégedett vagy nagyon elégedett a járművével, és csupán 1 százalék nyilatkozott negatívan. Az elégedettség nem függött jelentősen az autó korától vagy gyártási évétől. A belső égésű motoros autóról való átállás sem okozott komoly nehézséget: azok közül, akik korábban más hajtásláncú autót használtak, több mint 90 százalék egyszerűnek vagy nagyon egyszerűnek nevezte a váltást.
A téli hatótáv és a valós adatok jelentik a legnagyobb problémát
Bár az összkép pozitív, a felhasználók több problémára is felhívták a figyelmet. A leggyakoribb kritika a téli hatótávcsökkenés: a megkérdezettek egynegyede kifejezetten zavarónak tartja a nyári és téli hatótáv közötti különbséget, további 29 százalék pedig időnként bosszantónak érzi azt. Visszatérő panasz az is, hogy a valós használat során elérhető hatótáv gyakran elmarad a gyártók által kommunikált értékektől. Ezt a válaszadók 24 százaléka komoly problémaként említette, és további 24 százalék részben elégedetlen ezen a téren.
A nyilvános töltés megítélése jóval visszafogottabb
A köztéri töltési infrastruktúrával a tulajdonosok mintegy kétharmada elégedett, ez az arány azonban elmarad az autókkal kapcsolatos elégedettségi szinttől. A legtöbben a magas töltési költségeket, az árak nehéz összehasonlíthatóságát, valamint a különböző tarifák és elszámolási rendszerek átláthatatlanságát kifogásolták. A gyorstöltő állomásokon emellett több helyszíni szolgáltatást is szívesen látnának.
Éjszakai töltés: a nők kétharmada módosítja a szokásait biztonsági okokból
A kutatás egy kevésbé tárgyalt problémára, a biztonságérzet kérdésére is rámutatott. A válaszadók több mint fele nem érzi magát teljesen biztonságban éjszakai töltés közben. A nőknél ez különösen hangsúlyos: 67 százalékuk állította, hogy biztonsági okok miatt módosítja éjszakai töltési szokásait, míg a férfiaknál ez az arány 49 százalék. A megkérdezettek harmada tudatosan kerüli az éjszakai töltést a nyilvános töltőparkokban. A felhasználók szerint a jobb közvilágítás és a kamerás megfigyelés jelentősen javíthatná a biztonságérzetet, sokan pedig kedvezőbb helyszínválasztást, személyzet jelenlétét és rendezettebb környezetet is fontosnak tartanának.
A következő autó is elektromos lenne
A jövőre vonatkozó válaszok egyértelműek: a villanyautó-tulajdonosok 90 százaléka a következő autóvásárlásakor is elektromos modellt választana, mindössze 5 százalék zárta ki ezt a lehetőséget. Az ADAC kutatása alapján az elektromos autók tulajdonosai alapvetően elégedettek a technológiával, és többségük szerint a váltás nem jelentett komoly kihívást. Ugyanakkor a hatótáv téli csökkenése, a valós és gyári adatok közötti eltérések, valamint a nyilvános töltés költségei és átláthatósága továbbra is olyan területek, ahol a felhasználók érdemi fejlesztéseket várnak.
