Hatósági üzemanyagár Németországban? A kormány előtt a javaslat
A német kormány egy új, kétlépcsős üzemanyagár-csökkentési csomagról egyeztet – számolt be róla a Bild. A tervezet szerint a jövedéki adó mérséklésével literenként mintegy 17 centtel csökkenne a tankolás ára, emellett egy világpiaci árakhoz kötött, mozgó árplafont is bevezetnének.
A javasolt intézkedéscsomag két egymást követő lépésből áll. Elsőként a jövedéki adót csökkentenék literenként 14 eurócenttel, ami a kisebb áfatartalom miatt mintegy 17 centes áresést eredményezne a töltőállomásokon. Ez a megoldás azért is előnyös, mert a kizárólagos áfacsökkentéssel ellentétben a vállalkozások terheit is érdemben enyhíti.
A második lépésben egy belga és luxemburgi mintára működő üzemanyag-ársapkát vezetnének be. A német modell eltér a 2022-es, 480 forintos fix magyar hatósági ártól: a mozgó árplafon nem egy rögzített összeg, hanem folyamatosan a tényleges olajárhoz igazodik, így megakadályozza, hogy a belföldi árak túlságosan elszakadjanak a piaci realitásoktól.
A tervezet megvalósításának legnagyobb akadálya jelenleg a finanszírozás. Felmerült az olajvállalatokat terhelő extraprofitadó bevezetése is, ám ez komoly uniós jogi akadályokba ütközhet. A szövetségi kormány ezért azt szeretné, ha a tartományok is részt vállalnának a többmilliárdos költségekből, a megállapodást pedig akár már a napokban bejelenthetik.
Németország idén tavasszal már alkalmazott egy hasonló, 1,6 milliárd eurós tehermentesítő csomagot, amikor májusban és júniusban ideiglenesen csökkentették az energiaadót.
A német elképzelések több ponton is hasonlítanak a közelmúlt hazai eseményeire. A Fidesz-kormány 2026 márciusában az uniós minimumra csökkentette az üzemanyagok jövedéki adóját, és védett árat vezetett be, amellyel literenként 595 forintban maximalizálta a benzin és 615 forintban a gázolaj árát. Ezt a rendszert a nyár folyamán a Tisza-kormány kivezette, és egy új dízeltámogatási rendszerrel váltotta fel.
A magyar és a német helyzet között ugyanakkor lényeges különbség, hogy a mozgó árplafon nem egy rögzített összeg, hanem folyamatosan a tényleges olajárhoz igazodik – így elkerülhetők azok az ellátási zavarok, amelyek a 2022-es fix magyar hatósági árhoz kapcsolódtak.
